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刘易斯·汉密尔顿
发布时间:2019-10-05
 

刘易斯·汉密尔顿,1985年1月7日出生,英国F1车手,(汉密尔顿)自小就显现出来赛车天赋,从8岁起开始练习卡丁车,展现了对速度的掌控能力,开始赢得各种各样的胜利。10岁时,他已是英国卡丁车全国冠军。

刘易斯·汉密尔顿

(汉密尔顿)与(迈凯轮)结缘于1994年的一次赛事晚宴,年仅9岁的他径直走到了迈凯轮车队老板(罗恩·丹尼斯)的面前。(丹尼斯)经过了几年的考察,13岁时,(汉密尔顿)签约迈凯轮的车手发展计划,成为与F1正式签约车手,随后夺得雷诺方程式的冠军,欧洲F3年度冠军,GP2年度冠军。

2007是汉密尔顿登陆F1的第一年,也是他效力迈凯轮的第一个赛季,在澳大利亚揭幕站,汉密尔顿夺得了季军,在第一次参赛就登上领奖台,随后,他连续9个分站都进入前三,并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军,到最后,他成为了冠军的热门人选,可惜最后两站发挥欠佳,最终只能以1分之差屈居年度亚军,但汉密尔顿已经向世人证明了他的实力,全年获得109分。

2008年,汉密尔顿在揭幕战率先拿下杆位与冠军。2009赛季,汉密尔顿开局并不理想,甚至连续出现5个分站不能得分的情况,直到第10个分站,小汉终于拿下了个人赛季的第一个分站冠军,随后,他又在新加坡收获一个冠军,但全年下来,他仅以49分排在车手榜的第五位。

2010赛季,前5个分站,汉密尔顿在排位赛发挥不理想,但在正赛基本能拼回较不错的位置,直到土耳其分站,汉密尔顿终于获得了分站冠军,赛季下来他一共获3个分站冠军,9次登上领奖台。2011赛季,红牛的维特尔继续垄断着比赛,汉密尔顿与上一个赛季一样,仅能排在第五位,但是他也收获了3个分站冠军。

2012年,汉密尔顿的状态比较起伏,虽然赛季前三个分站收获了3个季军,但随后却未能稳定得分,之后这位迈凯轮车手收获了3个分站冠军,是车手中最多的,只是受到赛车不稳定拖累。在对上的4个分站,他拿下了2个冠军。

2013年,汉密尔顿加盟梅赛德斯没报多大希望的汉密尔顿。匈牙利站,汉密尔顿一气呵成,领跑全场,拿下加入梅赛德斯的首场胜利。截止到匈牙利站,汉密尔顿取得124个积分,积分榜排名第四,落后维特尔48分,另外,4次领奖台,4次杆位,1个分站冠军。

刘易斯·汉密尔顿

2013赛季结束,汉密尔顿不仅超出季前预期获得了一站冠军,在银石和斯帕的杆位表现同样惊艳,虽然始终表示未能很好适应W04的刹车系统,汉密尔顿还是在排位和最后的积分上拼掉了与车队磨合多年的罗斯伯格。2013对梅赛德斯对汉密尔顿都是一个很好的合作开始。

2014赛季,汉密尔顿拿到了11场分站胜利,另有3个亚军和2个季军,时隔六年再夺总冠军。从巴林站的强势,到摩纳哥站的委屈,从夏天的心态不稳定到夏休之后比利时经历撞车事件,最后,从意大利开始,落后29分的汉密尔顿抛开一切杂念,完全专注比赛,完成反超。

2015年4月,汉密尔顿入围劳伦斯最佳男运动员奖。10月25日,在夺得了F1美国站的分站冠军之后,汉密尔顿提前卫冕2015赛季的车手总冠军。2017年10月8日,2017赛季日本大奖赛中获得冠军。

2018年4月30日,汉密尔顿获得2018赛季F1阿塞拜疆大奖赛冠军。接着汉密尔顿连续获得2018赛季F1西班牙大奖赛冠军、F1摩纳哥大奖赛季军、F1英国大奖赛亚军。

2018年7月19日,汉密尔顿与梅赛德斯车队续约。2018年7月22日,汉密尔顿获得2018赛季F1德国大奖赛冠军,成为近10年来首位在如此靠后排名起步情况下还能站到最高颁奖台的车手,也是自1992年的曼塞尔以来第一位蝉联德国站分站冠军的车手。

2018年7月29日,汉密尔顿获得2018赛季F1匈牙利大奖赛冠军。8月26日,获得2018赛季F1比利时大奖赛亚军;9月2日,获得2018赛季F1意大利大奖赛冠军,]成为继1996年舒米后又一位在蒙扎赛道第3位起步最终锁定意大利站冠军的车手,5次在蒙扎赛道站到最高颁奖台追平迈克尔-舒马赫保持的纪录。

2018年9月16日,2018赛季F1新加坡大奖赛结束正赛的争夺,汉密尔顿获得冠军。2018年9月30日,2018赛季F1俄罗斯大奖赛结束正赛的争夺,汉密尔顿获得冠军,取得职业生涯第70场胜利,成为本赛季首位夺得3连胜的车手,并成为本赛季首位领跑圈数突破300圈大关的车手。2018年10月7日,汉密尔顿获得2018年日本大奖赛冠军。

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