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特斯拉(Tesla)电动汽车
发布时间:2019-06-12
 

聊一聊特斯拉电动汽车的一些技术啦

 Tesla汽车公司(TeslaMotors)成立于2003年,总部设在美国加州的硅谷地带,该公司生产的2014款ModelS60  Tesla  Roadster动力性能优异,整备质量为1235kg,电池容量达53kW·h,0~100km/h加速时间为3.9s,最高时速可以达到200km/h,最大输出功率215kW,最大转矩400N·m,最大续航里程可达到390km,甚至创造过单次充电续航501km的纪录。

Tesla  Roadster出色的动力性能不仅得益于车身碳纤维材料的完美应用,更离不开所搭载的高性能动力电池系统(图8-26)。

 图8-26 特斯拉电动汽车动力电池系统的布置

 一、电池结构

TeslaRoadster的动力电池由6831节18650电芯组成,其外观与安装位置如图8-27、图8-28所示。

 图8-27 动力电池外观 

图8-28 动力电池安装位置

69节18650电芯构成一个电池块“Brick”,每个“Brick”中的电芯全部并联在一起。9个“Brick”串联构成一个电池模组“Sheet”,11个“Sheet”串联之后构成整个动力电池,在电池系统中,“Sheet”是最小的可更换单元。

 Tesla之所以在其首款量产电动汽车上布置由18650电芯组成的电池系统,是因为过去15年里18650电芯在电子消费类产品中应用广泛,全球每年要生产数十亿个18650电芯,其安全级别也在不断提高。

正是由于消费类电子产品对18650电芯的大量需求,帮助Tesla蓄电池在降低成本的同时提高电芯的能量密度。另外,由于电芯的尺寸较小,其能量也可被控制在较小的范围内,与使用大尺寸电芯的蓄电池相比,即使蓄电池的某个电芯损坏,它对整个蓄电池性能的影响也很微弱。从散热角度分析,18650电芯的“表面积/体积”是方形电芯(假设其容量为18650电芯的20倍)的7倍,这将大大增加18650电芯在散热方面的优势。

明天说说电池系统安全措施啊

我是阿威,我在这里等你共同进步。

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